الدماني
30-01-2007, 12:47 PM
http://www.albayan.ae/servlet/Satellite?blobcol=urllowres&blobheader=image%2Fjpeg&blobkey=id&blobnocache=false&blobtable=CImage&blobwhere=1169570156868&ssbinary=true
اعتمد مجلس الإدارة في هيئة الطرق والمواصلات برئاسة مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات تصميم قوارب الباص المائي المكيفة التي سيتم تشغيلها على خور دبي خلال يوليو المقبل، ضمن مشروع هيئة الطرق والمواصلات لاستحداث أنماط جديد من النقل البحري في الإمارة لاستخدامها كوسيلة نقل إضافية سريعة ومتكاملة مع باقي أنظمة النقل والمواصلات في الإمارة.
ويتميز الباص المائي بروعة التصميم الذي يجمع بين الشكل التقليدي للعبرة الذي يستمد من التراث الإماراتي، وبين الحداثة والاستفادة من آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا الحديثة في هذا المجال، حيث يتميز بهيكل ثنائي القاعدة منخفض الأمواج Catamaran Low Wash، وسقف بانورامي قابل للحركة، والتكييف المركزي ومقاعد مريحة تتراوح سعتها بين 30 إلى 35 راكباً.
مشيرا إلى انه سيتم تنفيذ الخطة على عدة مراحل وفق برنامج زمني محدد، تشمل تشغيل خطوط الخور وفق مراحل معينة، والخط الساحلي على طول شواطئ جميرا الذي يخدم فئة السياح في الإمارة، وكذلك الخط الذي يربط وسط المدينة بمشاريع شركة نخيل «النخلة جميرا، والنخلة جبل علي، ونخلة ديره، ومشروع جزر العالم»، حيث يجري حاليا التنسيق مع شركة نخيل لأخذ متطلبات المشروع وحجز أماكن المحطات على الجزر، ويتوقع تشغيل هذا الخط فور الانتهاء من إنشاء وسكن الجزر الصناعية
اعتمد مجلس الإدارة في هيئة الطرق والمواصلات برئاسة مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات تصميم قوارب الباص المائي المكيفة التي سيتم تشغيلها على خور دبي خلال يوليو المقبل، ضمن مشروع هيئة الطرق والمواصلات لاستحداث أنماط جديد من النقل البحري في الإمارة لاستخدامها كوسيلة نقل إضافية سريعة ومتكاملة مع باقي أنظمة النقل والمواصلات في الإمارة.
ويتميز الباص المائي بروعة التصميم الذي يجمع بين الشكل التقليدي للعبرة الذي يستمد من التراث الإماراتي، وبين الحداثة والاستفادة من آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا الحديثة في هذا المجال، حيث يتميز بهيكل ثنائي القاعدة منخفض الأمواج Catamaran Low Wash، وسقف بانورامي قابل للحركة، والتكييف المركزي ومقاعد مريحة تتراوح سعتها بين 30 إلى 35 راكباً.
مشيرا إلى انه سيتم تنفيذ الخطة على عدة مراحل وفق برنامج زمني محدد، تشمل تشغيل خطوط الخور وفق مراحل معينة، والخط الساحلي على طول شواطئ جميرا الذي يخدم فئة السياح في الإمارة، وكذلك الخط الذي يربط وسط المدينة بمشاريع شركة نخيل «النخلة جميرا، والنخلة جبل علي، ونخلة ديره، ومشروع جزر العالم»، حيث يجري حاليا التنسيق مع شركة نخيل لأخذ متطلبات المشروع وحجز أماكن المحطات على الجزر، ويتوقع تشغيل هذا الخط فور الانتهاء من إنشاء وسكن الجزر الصناعية